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公告: “壮丽70年·奋斗新时代” 我们整装出发! 法制日报社《法人》杂志总编辑致读者
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封面故事|?#26412;骸?#30475;不见”的夜经济

◎ 《法人》全媒体记者 赵青 ?#26412;?#25253;道

一段时间以来,各大城市相继出台举措,支持夜间经济发展。在“热气腾腾”的夜间消费背后,也催生了一批新兴群体,他们当中既有夜间消费的普通市民,也有夜经济的经营者、服务者,外卖小哥、程序员、城管执法队员……

这些劳动者在深夜仍然忙碌于城市的背后,如果不是晚上逛街或是网上购物,甚至不会感觉到他们的存在。但是?#26434;?#22812;经济来说,他们是不可或缺的重要群体。

外卖小哥——为“夜经济”注入新内涵

职业?#22909;劳?#22806;卖骑手

人物?#26680;?#27874;

时间:20点

地点?#21644;?#20140;凯德Mall

“喂,你好,你点的餐到了。”8月16日20点,望京凯德没没Mall商圈附近,一位?#21171;?#22806;卖骑手刚刚忙完这一趟的5单外卖订单。他?#20852;?#27874;,今年24岁,是一名大专毕业生,成为?#21171;?#22806;卖的全职骑手刚刚一年半时间。

个子瘦小、皮肤黝黑的他,每天工作要超过16个小时。宋波告诉《法人》记者,他见过无数个?#26412;?#21518;半夜的样子,而大多数时候,是他们这群穿梭在各条街道的骑手成为城市里最后散去的“夜归人”。

在今天互联网飞速发展和食客们庞大的消费需求下,外卖迎来了属于它的新风口,商业巨头竞相逐鹿外卖行业,各种网络外卖平台应运而生,这一行业迎来了最惨?#19994;?#32478;杀。餐饮业蓬勃发展,各式美食乘上摩托车,满足着不同地域食客们的?#29420;佟?#21516;?#20445;?#20063;诞生了一支浩?#39057;?#33633;的“小黄帽”“小蓝帽”队伍,这一群体统一戴上安全?#20445;?#31359;上工作服,骑上电动摩托车,载着保温送餐箱,成为城市的新景观,他们被称为“外卖小哥”。

在盛夏31℃的晚风中,凯德商场里的餐厅逐渐忙碌起来,宋波无法享受蛰伏在空调房里的清凉,迎来一天中最忙碌的时刻。此刻,他正向商场里的一家米粉店询问订单完?#23665;?#24230;,“餐好了?#20445;?#23435;波接过打包好的外卖飞快地奔向商场外的摩托车。“距离送达时间还有15分钟,?#19994;?#20808;走了。”宋波一边对记者说,一边将餐小心翼翼地放入车尾部的外卖箱,随后便迅速出发了。

一辆加满油的踏板摩托车,一部电量满格的手机和一个充电宝,一升白开水,是宋波出门的全部装备。而风驰电掣的背后,除了一件被汗水打透?#25191;?#24178;、吹干又湿透的T恤外,还?#20852;杂?#29983;活和未来的憧憬。

宋波就这样一直忙碌到凌晨1点结束一天的工作,日均40多个订单,而且绝大部分集中在夜晚。

“骑一天车,?#19994;?#33136;都快废了,尤其到晚上,就连说用餐愉快?#27982;?#21147;气了。没送外卖之前,我自认为还算是能吃苦的人,但有时候这份活儿干得,我真有点扛不住。”宋波对记者说。

夜经济是夜生活,也是拼生活,即拉动消费,更带动就业。?#21171;?#25968;据显示,入夏,许多一二线城市夜间骑手人数同?#20173;?#38271;超60%。他们使城市服务半径不断扩大,远郊不再是“睡城”。深夜提供餐饮、网购等服务的外卖小哥给当代夜经济注入完全不同的内涵,他们的劳动成为温暖夜色的光,照亮城市的每个角落。

程序员——“夜经济”的参与者、?#27605;?#32773;

职业:JAVA程序员

人物:刘航

时间:21点

地点?#21644;?#20140;绿地中心

夜幕降临,多数人结束了一天的工作,但程序员的夜生活才刚刚开始:主管布置的任务、客户提出的修改要求、测试?#19994;?#30340;漏洞……每一项任务都亟待解决。程序?#20445;?#38500;了高薪这个标签之外,已然成为加班最疯狂的职业。

不知从哪一天起,写代码从脑力劳动变成了体力劳动。

8月22日21点,记者来到望京绿地中心,见到了从事IT工作的刘航。这是我们提前预约好的时间。

格子衬衫、黑框眼镜、令人不解的发型完全符合对程序员?#29616;?#20013;的形象。2017年大学毕业后,刘航进入到现在的公司做JAVA程序?#20445;?#24050;经5年有余。他不禁感叹时光荏苒,岁月如梭。

“这么晚了大?#20197;?#20040;都还没走?”记者环顾四周,发现每个人都坐在自己的小格子里忙着?#27809;?#38190;盘。

“今晚我们要测试一款项目,所以会很晚下班。互联网公司都是弹性工作制,不打卡,也没有严格的上下班时间。公司不会强制要求加班,但是活干不完,谁也不会下班。”刘航的黑眼镜框下难掩深深的黑眼圈。

于刘航而言,加班似乎成为科技公司的“标配行规?#20445;?#20182;最长的一次加班经历是上个月,因为一款新的应用更新版本,他连着熬了两个通宵。结束工作后回到家里准备洗澡休息,结果一个电话,他?#25191;?#24537;赶回公司。

高强度、长时间的加班,以及不停地抽烟喝咖啡,?#30431;?#25972;个人看上去都很消瘦。刘航说,他另一个女同事,因为总加班经常晚上九、十点钟才吃晚饭,体重暴涨了30多斤,体检的时候,腰、颈椎、血液全是问题。

刘航的家离公司不远,只有3公里,他单身,和另外两个同事?#29486;?#20102;一套三居室。回到家,他习惯玩两把游戏再睡觉。因为这是唯一属于他自己的时间。

他说自?#22909;?#20160;么社交,更没有谈恋爱,甚至有点享受单身状态,除了性格使然,工作太累也是一部分原因,“平时已经很累了,周末的时间想完全留给自己,打打球、看看电影。再找女朋友,实在没精力。”

跑夜班的网约车司机,是刘航最熟悉的陌生人。记者发现,在深夜,“趴”在互联网公司门前,等着程序员回?#19994;?#20154;,正是这些夜班司机。这里趴活儿的网约?#20826;?#36807;了30辆,大厦门前的双方向都停满了车。

时间超过了23点,“程序?#22330;?#20204;三三两两从大?#32654;?#36208;出,在此趴活儿的司机张师傅说,附近的网约车,几乎每晚都汇集到这。“这大楼里,好几百人下班都挺晚的,他们公司福利好打车都给报销。”

2019年9月3日,滴滴出行发布全国夜间出行需求城市排行榜,据7月至8?#30860;?9点至次日6点的数据显示,?#26412;?#25104;为夜间日均呼叫订单量最高的城市,其中办公楼类通勤场景占比24%,仅次于占比最高的休闲娱乐类场景。

天色漆黑,这座互联网公司聚集的大楼里依旧灯火通明,在这璀璨夜景背后,藏着许多为生活拼尽全力的加班族。

?#26412;?#30340;夜生活,因为这样一群“昼伏夜出”的人而增添别样的光彩。

城管队员——“夜经济”照明人

职业:城管执法队副队长

人物:彭毅

时间:18点

地点?#21917;?#37324;屯太古里

夜幕降临,城市脱下白日的正装,换上不同风格的休闲服,开始?#25925;?#30528;因放松而流露的个性。酒吧里,三五朋友小聚聊天,买醉在繁华夜色中,成为打开“三里屯夜”的一种独特方式。

在?#26412;?#24456;少有第二个地方像三里屯这样可以集中?#24425;?#36825;个城市夜晚的繁华。每到夜色阑珊,这里人流熙攘,流光溢?#35270;?#34924;着大都市应有的喧嚣,但又兼具个?#26434;?#39749;力。它是如今大多数人印象中的灯红酒绿,各色酒吧文化、装?#25105;?#26415;、音乐特色在这里交织、汇聚。一幅?#26412;?#22812;经济的画卷正徐徐展开,三里?#20572;?#36825;个时尚潮流狂?#26085;?#30340;聚集地,就代表着?#26412;?#20043;夜。

9月5日18点,记者跟随三里屯城管执法队员来到通盈中?#30446;?#22987;例行巡查。每天18点开始,三里屯城管队的10多名执法队?#26412;脱?#30528;红街、太古里、通盈中心、SOHO、工人体育场、永利国际、盈科中心、机电院等重点业态一?#36153;?#26597;,发现?#20127;制蛺致?#33402;、流动摊贩、占道经营、乱堆乱放等问题,就及时下?#21040;?#34892;劝导、执法。巡查完毕,已是深夜0点。

“三里屯一?#26412;?#26159;?#26412;?#30340;繁华商圈,人流量大,现在政府提出《关于进一步?#27604;?#22812;间经济促进消费增长的措施》,三里屯被列为首批4个‘夜京城’地标之一,我们更是重点加强了辖区夜间巡查的力度。为做到夜间长效巡查,我们还安排专人在上述重点区域定点值守。?#27604;?#37324;屯城管执法队副队长彭毅向记者介绍。

来到工人体育场巡查点?#20445;?#26102;间已经指向22点,但这里依旧人流如织。彭毅停下巡查车,实地察看夜经济区有关保障服务情况。“夜?#23567;?#24037;作的经历也?#30431;?#23545;三里屯夜生活的变化有更直接的体会。

记者注意到,在工体北路上,交通秩序井然,之前满眼看到的前挡风玻璃上挂着红色小?#39057;?#40657;车,早已不在。彭毅说,针对市民?#20174;?#30340;黑车扰序和出租车拒载问题,他们联动交管部门开展夜间秩序整治,现在周边的道?#26041;?#36890;状况和出租车客运环境都有了明显改观。

?#30333;?月以来,我们通过夜间执法共查处不文明行为120余起。”彭毅说道,有球赛的时候也是他们夜查最忙的时候,为了保障球赛的夜间环?#25345;?#24207;,经常要拉长巡查时间。晚19点开始的球赛,14点就要到位,一?#32972;中角?#36187;结束有序安全地疏散完现场全部观众。而那样一天,队员们执勤就要超过9个小时。

聊起每逢节假日都不能陪伴家人的现实,彭毅有些愧疚,“这么多年已经习惯了,平时相处时间最多的不是家人,而是这群并肩作战的同事。”

?#26412;?#26377;数量众多的加班夜归人,也有?#19981;?#22812;游城市的年轻人,如何解决夜间出行便捷化问题?安全保障措施是否到位?如何避免光污?#23613;?#22122;音扰民?发展夜经济,考验着城市管理的方方面面。

而城管执法队就是?#26412;?#22812;间经济发展的“大管家”之一。?#31859;?#32418;眼航班的人能顺利打上车回家,让夜晚工作的人轻松?#19994;?#23567;面馆,这就是夜经济的民生意义和价值。(美编 刘晓莹 责编 吕斌)

编辑:张凯华

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